Σε διαβούλευση νομοσχέδιο για την Ψηφιακή Ενίσχυση της Οδικής Ασφάλειας και από τους Δήμους
Ένα σημαντικό βήμα προς τον ψηφιακό μετασχηματισμό της οδικής ασφάλειας επιχειρεί η κυβέρνηση με το νομοσχέδιο “Ψηφιακή Ενίσχυση Οδικής Ασφάλειας – Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων Κ.Ο.Κ. και Προστίμων – Δίκτυο Καμερών – Δημιουργία Φορέα Διαχείρισης Συστήματος Καμερών και Προστίμων – Διαδικασία Ψηφιακής Βεβαίωσης Τροχονομικών Παραβάσεων”, που βρίσκεται ήδη σε δημόσια διαβούλευση.
Το νέο θεσμικό πλαίσιο εισάγει ένα ενιαίο ψηφιακό οικοσύστημα για την καταγραφή, τη βεβαίωση και τη διαχείριση τροχονομικών παραβάσεων, συνδέοντας όλα τα εμπλεκόμενα όργανα — ΕΛ.ΑΣ., Τροχαία, Περιφέρειες και Δήμους — μέσω του Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος (Ε.Η.Σ.).
Οι Δήμοι στην “πρώτη γραμμή” του νέου συστήματος
Το Μέρος Α’ του νομοσχεδίου καθορίζει με σαφήνεια τον ενεργό ρόλο της Τοπικής Αυτοδιοίκησης στην εφαρμογή του νέου πλαισίου:
- Οι Δήμοι αποκτούν δυνατότητα εγκατάστασης και λειτουργίας καμερών σε οδικό δίκτυο εντός των διοικητικών τους ορίων, κατόπιν έγκρισης από τον νέο φορέα ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. (Οδική Υπηρεσία Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας) και με τη σύμφωνη γνώμη της ΕΛ.ΑΣ.
- Η Δημοτική Αστυνομία εντάσσεται ρητά στα αρμόδια όργανα ελέγχου και βεβαίωσης παραβάσεων, με δυνατότητα ψηφιακής καταγραφής και έκδοσης πράξεων βεβαίωσης μέσω του συστήματος.
- Οι πολίτες θα μπορούν να υποβάλλουν ενστάσεις ηλεκτρονικά, οι οποίες θα προωθούνται στις αρμόδιες δημοτικές υπηρεσίες για επεξεργασία και απάντηση.
Απόδοση προστίμων και χρηματοδότηση έργων οδικής ασφάλειας
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους ΟΤΑ παρουσιάζει η άρθρο 20 του σχεδίου νόμου, που προβλέπει την απόδοση ποσοστού των προστίμων στους δικαιούχους Δήμους.
Τα ποσά αυτά θα αποδίδονται μέσω του Υπουργείου Εσωτερικών και θα μπορούν να αξιοποιούνται αποκλειστικά για έργα και δράσεις οδικής ασφάλειας, όπως:
- διαγραμμίσεις και φωτεινή σηματοδότηση,
- τεχνικές παρεμβάσεις σε επικίνδυνα σημεία,
- καμπάνιες ενημέρωσης και πρόληψης ατυχημάτων.
Η ρύθμιση αυτή αντικαθιστά το παλαιό σύστημα είσπραξης και κατανομής προστίμων, εισάγοντας ένα διαφανές και αυτοματοποιημένο μοντέλο είσπραξης και απόδοσης εσόδων προς τους ΟΤΑ.
Δημιουργία του νέου φορέα ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.
Το νομοσχέδιο ιδρύει τον ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. (Οδική Υπηρεσία Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας), έναν νέο φορέα που θα έχει στην ευθύνη του:
- τη λειτουργία του Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος Καταγραφής Παραβάσεων,
- τη συντήρηση και εποπτεία του δικτύου καμερών,
- τη συνεργασία με Δήμους και Περιφέρειες για τη συλλογή και αξιοποίηση δεδομένων,
- και τη διαχείριση των οικονομικών ροών από τα πρόστιμα.
Ο νέος φορέας φιλοδοξεί να λειτουργήσει ως ψηφιακός κόμβος οδικής ασφάλειας, συνδέοντας την τεχνολογία των αισθητήρων με την καθημερινή εποπτεία της κυκλοφορίας.
Νέα εποχή για τη Δημοτική Αστυνομία
Η Δημοτική Αστυνομία, σύμφωνα με το άρθρο 3, αναγνωρίζεται πλέον ως πλήρως ενταγμένο όργανο στο εθνικό δίκτυο ελέγχου παραβάσεων.
Η δυνατότητα ψηφιακής βεβαίωσης μέσω tablet ή φορητών συσκευών, σε συνδυασμό με την αυτόματη αποστολή των δεδομένων στο Ε.Η.Σ., δημιουργεί ένα νέο περιβάλλον διαφάνειας και ταχύτητας στη διαδικασία ελέγχου και επιβολής προστίμων.
Τι αλλάζει για τους πολίτες
Οι πολίτες θα μπορούν να ενημερώνονται ψηφιακά για τις παραβάσεις τους μέσω gov.gr, να πληρώνουν ηλεκτρονικά, αλλά και να ασκούν ένσταση χωρίς φυσική παρουσία.
Η διαδικασία αυτή θα περιορίσει τη γραφειοκρατία, θα μειώσει τον χρόνο επίδοσης των πράξεων και θα ενισχύσει την αποτελεσματικότητα της διοίκησης.
Ένα νέο πλαίσιο συνεργασίας με τους ΟΤΑ
Το νομοσχέδιο θέτει τα θεμέλια για νέες μορφές συνεργασίας ανάμεσα στους Δήμους, το Υπουργείο Εσωτερικών, το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και την ΕΛ.ΑΣ.
Οι δήμοι που θα επιλέξουν να συμμετάσχουν ενεργά στο δίκτυο καμερών και στο σύστημα βεβαίωσης παραβάσεων, θα έχουν άμεση πρόσβαση σε δεδομένα, πρόσθετα έσοδα και πολλαπλά εργαλεία πολιτικής οδικής ασφάλειας.
Συμπέρασμα
Το υπό διαβούλευση νομοσχέδιο δεν περιορίζεται σε τεχνολογικές καινοτομίες.
Αποτελεί ένα ολιστικό πλαίσιο ψηφιακής διακυβέρνησης της οδικής ασφάλειας, στο οποίο οι δήμοι αποκτούν ουσιαστικό και θεσμικό ρόλο, τόσο στην πρόληψη των ατυχημάτων, όσο και στη διαχείριση των εσόδων που θα επιστρέφουν στις τοπικές κοινωνίες.
Η διαβούλευση είναι ανοικτή μέχρι την Πέμπτη 6.11.2025 και ώρα 09.00 π.μ. και οι φορείς της Αυτοδιοίκησης καλούνται να καταθέσουν τις παρατηρήσεις τους, ώστε το νέο σύστημα να ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες της τοπικής οδικής ασφάλειας.
πηγή: myota
