Με το ακόλουθο κείµενο επιθυµώ να καταθέσω σε κάθε ενδιαφερόµενο την διαµαρτυρία µου για την στρέβλωση που υπέστη η µελέτη µου για το Ανοιχτό Κέντρο Εµπορίου από τις παρεµβάσεις της Τεχνικής Υπηρεσίας Δήµου Σπάρτης.
1. Την 23.09.2020 εγκρίθηκε παµψηφεί από το Κεντρικό Συµβούλιο Αρχιτεκτονικής η Αρχιτεκτονική Μελέτη Εφαρµογής του Ανοικτού Κέντρου Εµπορίου Σπάρτης, µε συντάκτη τον υπογράφοντα Γιάννη Κίζη, ως εντολοδόχο αρχιτέκτονα της Αναπτυξιακής ΑΕ ΟΤΑ «Πάρνωνας». Ακολούθησε την 22.10.20 η οµόφωνη έγκριση της µελέτης από το Κεντρικό
Συµβούλιο Νεωτέρων Μνηµείων του ΥΠΠΟΑ.
2. Βασικοί στόχοι της µελέτης ήταν η βελτίωση της πρόσβασης και κυκλοφορίας των πεζών και η τόνωση της εµπορικής κίνησης, στο πλαίσιο της γενικότερης ανάπλασης του κέντρου της πόλης, µε βασικό κριτήριο την ποιότητα ζωής και µε έµφαση στον ανθρωποκεντρικό και βιοκλιµατικό σχεδιασµό.
3. Κύρια χαρακτηριστικά της µελέτης ήταν η χρήση φυσικών υλικών οδοστρωσίας (κυβόλιθοι γνευσίου σε υπόβαση από άµµο, σύµφωνα µε τις σχετικές προδιαγραφές), σε αρµονική συνέχεια της ανάπλασης της κεντρικής λεωφόρου Κ. Παλαιολόγου, εγκεκριµένης από τα ανώτατα ως ανωτέρω αρµόδια συµβούλια. Δηµοπρατήθηκε την 01.02.2022 βάσει µελέτης µας, η οποία συντάχθηκε µε απολύτως βιοκλιµατικά κριτήρια.
4. Ο Δήµος Σπάρτης την 21.01.2021 δηµοπράτησε το έργο του Ανοικτού Κέντρου Εµπορίου Σπάρτης. Ο εργολάβος, αρχίζοντας το έργο, διατεινόµενος ότι δεν έβρισκε στην εγχώρια αγορά τους κυβολίθους γνευσίου, άρχισε να προτείνει φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις, µεταξύ των οποίων και την πλήρωση της υπόβασης των δρόµων µε µπετόν!!! Το έργο απειλήθηκε µε απένταξη λόγω τροποποίησης εγκεκριµένης µελέτης.
5. Προς άρσιν του αδιεξόδου η Τ. Υ. του Δήµου ζήτησε από το γραφείο µας τον Μάιο του 2022, µέσω της Πάρνωνας ΑΕ, την αναθεώρηση της µελέτης, προκειµένου να πραγµατοποιηθεί το έργο. Ανταποκριθήκαµε ταχύτατα, χωρίς να αποµακρυνθούµε από το πνεύµα της εγκεκριµένης µελέτης και παραδώσαµε την 25.05.22 σχέδια αναθεωρηµένα
µόνον ως προς την επιλογή φθηνότερων υλικών (κυβόλιθοι σχιστολιθικού πετρώµατος).
6. Εντούτοις η Τεχνική Υπηρεσία του Δήµου είχε άλλες επιθυµίες: την απ’ άκρου εις άκρον διάστρωση της υπόβασης µε µπετόν, την αντικατάσταση των φυσικών κυβόλιθων από τσιµεντένιους και την επίστρωση των πλευρικών ζωνών µε σχιστόπλακες Καβάλας! Η άρνησή µας να ικανοποιήσουµε λανθασµένες επιλογές, που ακυρώνουν την βιοκλιµατική προσέγγιση του έργου και απαλείφουν την υφολογική συγγένειά του µε την λεωφόρο Παλαιολόγου, την οδήγησε σε αναζήτηση άλλου αρχιτέκτονα. Δεν στάθηκε δύσκολο στις µέρες µας να βρεθεί συνάδελφος, ακόµα και στη Σπάρτη, που να δεχθεί να καταπατήσει την δεοντολογία και να χρησιµοποιήσει ξένα µελετητικά υπόβαθρα χωρίς, έστω, να αλλάξει τις κύριες συνθετικές ιδέες µε κάποιες δικές του. Η µελέτη του, βεβαίως, εγκρίθηκε παµψηφεί (!) από την Οικονοµική Επιτροπή του Δήµου την 21.06.22.
7. Είναι τουλάχιστον απαράδεκτη η υπέρβαση της Αρχιτεκτονικής µε επιβολή απόψεων µηχανικών άλλων ειδικοτήτων (µηχανολόγου, πολιτικού µηχανικού και τεχνολόγου µηχανικού), δεδοµένου ότι η Τεχνική Υπηρεσία στερείται αρχιτέκτονος. Ας εκφρασθούν τα Συµβούλια Αρχιτεκτονικής επ’ αυτού.
8. Επιθυµώ να µη ξανασυνδεθεί στη Σπάρτη το όνοµά µου µε εφαρµογή µελέτης της οποίας δεν είµαι συντάκτης, όπως συνέβη µε την ανάπλαση της κεντρικής πλατείας της πόλεως, όταν οι ανάδοχοι µελετητές την «έκοψαν» σε δύο στάθµες, υποβαθµίζοντας το ανατολικό µέτωπο, παρά τις αντιρρήσεις µου ως συµβούλου του τότε δηµάρχου.
Ο συντάξας
Γιάννης Κίζης
